1.四轮操纵云梯车，通常消防车都是前轮操纵的。对于大型消防车而言，在较狭窄的道路上通行或执行消防救援活动，困难殊多。日本制造的云梯消防车采用四轮操纵方式，就灵活多了。即前轮、后轮都可以转换方向，最小回转半径为7.2米。在较小的火灾现场，也能移位、调头、升梯、救火、救人。这款消防车上没有收纳支援装置、自动倾斜矫正装置、角度姿势表示装置、误动作防止装置等最尖端的自动化控制机能系统。

　　2.载船消防车，日本消防兼理水难救援。因此，日本消防队在接获水难呼救信号时，就要立刻出动赶赴水难现场，投入救援活动。近来日本制成一种水难救援车，是搭载有橡皮舟的消防车，当消防车开赴河海彼岸时，消防队员就可以迅速地把橡皮舟卸下来，投入水面，而后，登舟救援。这是一艘30马力的船外机，可乘7人，可携带简易消防工具和医疗设备，积载量为2吨。消防车上有吊杆，吊载能力为2吨，舟载能力为1吨。这种消防车已在日本守口市消防局投入服役。

　　3.原子能灾害对策车。日本原子能灾害对策车、已在川崎市消防局开始服役。这种消防车有大功率的泵体，能够在较远较高的距离内向燃烧物发射灭火剂，还具有较好的防护功能，能保障消防队员在实施救火过程中，不致受到原子辐射的伤害。

　　4.集装箱式消防车。日本消防界目前在试用一种集装箱式消防车，完成火场补水任务。这种消防车的水罐是可以随时装卸的，而且在15秒钟之内就可以把装满水的水罐卸下来，落平备用，此时，车身还可以离开火场装运另一个集装箱式的水罐，或装运其它消防器材。这种消防车全长6.54米，宽2.3米，高2.98米；车上定员2人，发动机最大输出功率173千瓦，水箱内还附设有一个小型水泵，其射水能力为：水平喷射20米，垂直喷射高度不小于10米。

　　5.消防救助两用车。日本消防兼理急救业务。普通消防车只有水泵、水带、水枪等救火用装备；同样普通急救车只有担架床、医疗器械等急救救助设备。日本制造的消防救助两用车是多功能消防车，同时装备有救火与急救两套设备。车上后置有折叠型担架床和医疗器械，高压水泵设在车身中央，消防水泵每分钟出水量2000升，执行救援任务的消防队伍，都是消防急救多面手，日本人试图通过这种方式，改变传统的消防救援体制。